Después de una larga pretemporada, el Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike ha regresado a la pista con el Round Pirelli de Aragón en MotorLand Aragón. El trazado español fue el escenario del primer podio de la temporada 2021 de Garrett Gerloff (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) el año pasado, y el estadounidense espera poder repetir ese logro este fin de semana.

Gerloff ha arrancado el Round de Aragón con fuerza, clasificado cuarto en la clasificación combinada después de las dos sesiones de entrenamientos libres del viernes con un mejor tiempo de 1'49.900s que registró en la FP2. Eso significa que el estadounidense ha encontrado unas tres décimas entre su tiempo de la FP1 y el de la FP2 mientras busca su primera visita a los cajones desde el Round de Gran Bretaña de 2021.

Hablando de sus objetivos del fin de semana, Gerloff ha apuntado: “Me siento bien, muy bien. Las condiciones han sido un poco diferentes hoy, pero nos adaptamos muy bien. Confío en que podemos estar ahí arriba peleando con alguien por el podio. Hay un par de rivales que tienen un ritmo de carrera realmente fuerte, es bastante impresionante. Tenemos algo más que recuperar en esa área, pero estoy seguro de que podemos intentar recuperar algo de tiempo”.

MotorLand Aragón no ha sido tradicionalmente un coto de caza especialmente fructífero para Yamaha, su última victoria en el circuito español se remonta a 2011, gracias a Marco Melandri en la Carrera 1 de esa edición. El fabricante japonés sumó dos podios a su cuenta en Aragón en 2021, con Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) y Gerloff anotando uno cada uno el año pasado. El fabricante japonés se ha empleado a fondo en la pretemporada para dar un paso adelante, ¿puede 2022 marcar el final de la sequía de victorias en Aragón para Yamaha?

Antes de la Carrera 1 del sábado, Gerloff describió cómo cree que pueden ayudarle las mejoras que ha realizado la marca: “Yamaha ha hecho un muy buen trabajo mejorando la moto en muchas áreas diferentes y creo que se está demostrando. Tengo curiosidad por ver cómo va la moto, en mi caso, especialmente en las carreras. Siento que soy realmente fuerte en la mitad de la curva, mejor quizá que Kawasaki en el paso por curva, pero luego, si estás detrás, no puedes usar eso, y después en recta no tengo ventaja. Será una carrera interesante. Estoy realmente impresionado con todo lo que ha estado haciendo Yamaha y creo que tenemos un muy buen paquete para la carrera".

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